當前，基于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所提出的“中國制造2025”似乎給大多傳統(tǒng)企業(yè)指出了一條光明道路，促使工業(yè)逐步走進智能化時代，工程機械企業(yè)對于市場的認知更為理性。在工程機械產(chǎn)品需求萎靡的情況下，客戶也在思考如何謀得更大利益，他們對于產(chǎn)品的要求已不僅僅是能夠使用，是否能找到既適合自己又能使效益化的產(chǎn)品成為關(guān)鍵。借著國三標準施行的東風，眾多企業(yè)在營銷旺季發(fā)布了新產(chǎn)品，智能、環(huán)保無疑是這些新產(chǎn)品最鮮明的特點。

　　聚焦客戶超值需求徐工D系列液壓挖掘機上市

　　2016年以來，“國三”成為工程機械行業(yè)中一個熱門話題，點擊量居高不下。4月1日起，國家第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標準(簡稱國三排放標準)在全國實施，工程機械行業(yè)“國三”排放標準產(chǎn)品取代“國二”產(chǎn)品。隨著“與你同行D造未來”客戶體驗會在全國陸續(xù)上演，徐工D系列挖掘機快速切入市場，短短兩個月時間取得了不俗的表現(xiàn)，在多個區(qū)域的市場占有率名列前茅。

　　按照“標準化、系列化、模塊化、通用化”的設計平臺，徐工D系列挖掘機實現(xiàn)了產(chǎn)品優(yōu)勢可遷移的家族式提升。產(chǎn)品設計之初，研發(fā)團隊對施工工況及客戶需求進行了深入總結(jié)分析，植入C系列產(chǎn)品的傳統(tǒng)優(yōu)勢并加以升華，融入實際工程應用需求。就小挖來講，D系列產(chǎn)品采用了定制化發(fā)動機，低速扭矩大，合理匹配液壓系統(tǒng)，燃油消耗低;先進的尾氣后處理技術(shù)有效減少NOX、CO、PM排放量，更環(huán)保;定制化負載敏感系統(tǒng)實現(xiàn)與負載無關(guān)的流量分配，降低流量損失，更節(jié)能;優(yōu)化液壓系統(tǒng)主閥與管路，進一步降低系統(tǒng)壓力損失，更高效。無論從可調(diào)節(jié)的“經(jīng)濟模式”“高效模式”選擇到停機4S自動怠速功能，產(chǎn)品每一項性能優(yōu)化都讓施工變得更加綠色經(jīng)濟。

　　在國際某礦山公司駐東南亞礦區(qū)，徐工90噸挖掘機平均出勤率高達88%，比同場競技的某知名外資品牌同噸位產(chǎn)品高出5個百分點，徐工37噸挖掘機更是以六個月平均出勤率92%的優(yōu)異成績打破了該礦山公司五年來設備出勤率記錄。自進入市場以來，徐工大噸位挖掘機就被植入了“高可靠性”的基因，以“更可靠、更智能、更高效、更節(jié)能”的優(yōu)勢在海內(nèi)外市場上取得了良好的反饋。

　　根據(jù)徐工挖機平臺化研發(fā)設計，D系列的中大挖產(chǎn)品將可靠性放在了位。通過優(yōu)化自動溫控冷卻系統(tǒng)、多級燃油過濾系統(tǒng)、重灰度空氣過濾系統(tǒng)、獨立散熱冷卻系統(tǒng)等保障發(fā)動機始終工作在最佳狀態(tài)，強化了底盤、轉(zhuǎn)臺，優(yōu)化了動臂、斗桿，滿足產(chǎn)品重載工況需求。為了讓客戶更加方便地管理設備，徐工挖機自主研發(fā)了XEICS智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了廠家、代理商、用戶的生態(tài)互聯(lián)，用戶可通過PC與手機端遠程監(jiān)控和遠程診斷，實時監(jiān)控設備運行狀態(tài)，實現(xiàn)了足不出戶的設備管理。在每一款產(chǎn)品上市之前，整機與關(guān)鍵零部件都會經(jīng)過嚴格的可靠性試驗驗證，保障產(chǎn)品性能的穩(wěn)定。無論是可靠性提升還是智能化管理，經(jīng)濟施工之外締造放心施工工程也成為了徐工挖機的不懈追求。

　　現(xiàn)代新品R385LVS挖掘機為工作增添“一臂之力”

　　用過現(xiàn)代重工挖掘機的朋友相信都會被它舒適性和智能化，以及靈活的工作模式所吸引。現(xiàn)代重工秉承“品質(zhì)至上，客戶”理念和鉆研創(chuàng)新精神，始終堅持標準化生產(chǎn)，關(guān)注客戶需求，建立完善的客戶服務體系，打造更產(chǎn)品和客戶體驗的基礎(chǔ)上，在2016年推出全新的挖掘機產(chǎn)品——R385LVS。

　　R385LVS挖掘機是為客戶創(chuàng)造更大價值而制造的，結(jié)合了環(huán)保、性能優(yōu)和品質(zhì)好的優(yōu)勢，而且融合了多項創(chuàng)新技術(shù)，可通過較低的運營成本,擁有優(yōu)異的性能以及出色的多功能性，提高作業(yè)現(xiàn)場的效率。

　　R385LVS挖掘機配制新型Tier3發(fā)動機，采用先進的“柴油高壓共軌電子控制噴射技術(shù)”，柴油燃燒充分徹底，大幅度提高性能。多重燃油過濾系統(tǒng)確保發(fā)動機耐久使用，同時減少有害氣體排放，更環(huán)保。同時，R385LVS挖掘機優(yōu)化主控閥的油路設計，提高了作業(yè)速度和復合作業(yè)能力，并且裝車作業(yè)效率更高，每小時作業(yè)量非常大，運營成本很低，回報率高。

　　R385LVS挖掘機采用的VPC可變功率控制系統(tǒng)對先導壓力實現(xiàn)可變控制，保障在所有工作模式下作業(yè)速度與燃油性能協(xié)調(diào)匹配，確保高效、低耗。此外，安裝耐久性更好的重載大、小臂，使用鑄鋼品提高強度，提高耐久壽命1.5倍。行走及旋轉(zhuǎn)馬達由現(xiàn)代重工自行設計，強化了耐久性。下部支撐圈厚度增加，下部車架焊接強度增加20%。

　　R385LVS挖掘機使用的康明斯QSL9發(fā)動機，是六缸、4沖程，渦輪增壓空空中冷發(fā)動機。采用當今世界上先進的“柴油共軌電子控制噴射技術(shù)”。共軌內(nèi)燃油壓力高達20,000psi，根據(jù)發(fā)動機工作瞬間條件(轉(zhuǎn)速，負荷等)而變化。它是保護環(huán)境和高效動力的發(fā)動機典范。

　　R385LVS挖掘機通過發(fā)動機電控單元ECM，利用發(fā)動機進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等各種傳感器測量發(fā)動機的工作參數(shù)，并進行的計算，按照電控單元ECU實現(xiàn)設定的控制程序，地控制噴油量等，使發(fā)動機閉環(huán)控制，確保發(fā)動機在各種工況下都能以最佳的狀態(tài)工作，從而有效地控制機器的排放量。

　　節(jié)能先鋒！德工DG965N自動換擋節(jié)能裝載機

　　隨著現(xiàn)代社會對環(huán)境的保護意識日益增強，越來越多的節(jié)能型產(chǎn)品倍受重視。為了保護我們居住的生態(tài)環(huán)境，滿足節(jié)能性裝載機的市場需求，豐富裝載機產(chǎn)品系列，增強市場競爭實力，2016年，在經(jīng)過對國內(nèi)市場充分調(diào)研以及走訪的基礎(chǔ)上，憑借多年生產(chǎn)經(jīng)驗，德工研發(fā)出新一代節(jié)能型6噸裝載機——DG965N自動換檔節(jié)能裝載機。

　　DG965N自動換檔裝載機是德工繼50、30低轉(zhuǎn)速裝載機之后開發(fā)的又一款新型節(jié)能型產(chǎn)品，綜合測算節(jié)能效果大于8%，該機工作裝置全新優(yōu)化設計，各鉸接點更加合理，尤其是前車架與動臂、前車架與舉升缸鉸接點，增大舉升缸的力臂，使舉升力增大6%，具有優(yōu)越的平移性和自動放平性能。

　　DG965N自動換檔裝載機采用單級兩相三元件變矩器、定軸式全自動換擋變速箱傳遞動力。動力匹配好、運動平穩(wěn)。分體結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。前進四檔、后退三檔速度選擇。特適宜礦山重載、遠距等惡劣工況，作業(yè)更有力，移動更迅捷。變速操縱有手動模式和自動模式可供選擇，選擇全自動電控換擋模式，根據(jù)外載荷的變化自動調(diào)節(jié)車速，操縱舒適、快捷，提高了裝載機的燃油經(jīng)濟性、動力性和通過性，明顯提高工作效率，操縱更舒適，效率更高。

　　斗山全線9C強勢來襲挖掘行業(yè)新希望

　　2016年3月16日，斗山工程機械(中國)有限公司與實力經(jīng)銷商山東永弘工程設備有限公司(下稱山東永弘)在山東煙臺共同舉辦了“春動三月挖掘希望”2016年斗山工程機械9C系列新品發(fā)布會。斗山工程機械(中國)有限公司總裁李浩哲先生、斗山工程機械(中國)有限公司銷售與市場副總裁丁郁真先生與山東永弘工程設備有限公司董事長李永吉先生等領(lǐng)導也蒞臨出席，為9C系列新品的閃耀上市而助陣。

　　活動現(xiàn)場展示了多部斗山9C系列新機，同時提供給親臨現(xiàn)場的用戶試駕，并提供技術(shù)人員的專業(yè)指導，使試駕嘉賓以最直觀的方式快速掌握斗山9C系列新機的使用方式和特點。斗山9C系列新機，經(jīng)過精心設計的強壯橙色機身一字排開，統(tǒng)一抬起大臂，對現(xiàn)場的嘉賓表示歡迎。同時，來自韓國本部的斗山工程機械社長孫東淵先生也特地飛抵活動現(xiàn)場，為9C的榮耀登場加油打氣，并對山東永弘大力協(xié)作帶去誠摯的感謝。

　　活動正式開始后，試驗田中停放的DH225LC-9和DX225LC-9C進行了連續(xù)作業(yè)一小時燃油消耗對比測試。兩臺設備分別加入等量的燃油，此后一小時，兩臺機器將分別以轉(zhuǎn)速1700RPM，不停歇的連續(xù)作業(yè)一小時。再將桶裝燃油稱重后加注到油箱原標準刻度位置，進行剩余量燃油稱重，測算加入燃油容積，從而得出每小時的燃油消耗量，才能最終分出勝負。

　　等待的同時，現(xiàn)場還進行了斗山汽車拆解機的現(xiàn)場演示，以及燃油、液壓油、斗齒拆銷器等零部件的競買活動，在現(xiàn)場客戶一聲高過一聲的喊價聲中，活動被徹底推向高潮，來迎接DH225LC-9和DX225LC-9C的比賽結(jié)果。

　　主持人將稱重燃油的全過程都投放到大屏幕上，并現(xiàn)場通過公式計算出結(jié)果。DX225LC-9C以11.90的優(yōu)勢戰(zhàn)勝了DH225LC-9的13.02?，F(xiàn)場一位斗山老客戶憑借多年使用斗山機器的經(jīng)驗，以最小差額贏得了挖機比武競猜大獎?！拔抑熬鸵恢笔褂枚飞降臋C器，平時使用的時候也會計算油耗。我就通過我使用的經(jīng)驗和現(xiàn)場對斗山9C系列新機的介紹，推算出了這個結(jié)果，斗山的機器還是非常值得信任的。”獲獎客戶在得獎感言中講到。

　　“為了滿足國家排放標準，9C系列新機全部搭載電噴發(fā)動機。壓力高、噴射準確、低排放、低耗油等優(yōu)勢。同時采用智能控制系統(tǒng)，對發(fā)動機進行智能控制，根據(jù)負載的具體情況來輸出動力?？蛻艨筛鶕?jù)實際工況的不同來選擇不同噸位款式的產(chǎn)品，都能給我們的客戶帶來滿意的使用效果?！倍飞焦こ虣C械(中國)有限公司研發(fā)部副部長許維佳在現(xiàn)場為客戶及嘉賓講解斗山9C系列新品的優(yōu)勢及特點。

　　廈工升級版裝載機XG956H亮相南博

　　2016年6月12-17日，第4屆中國—南亞博覽會暨第24屆中國昆明進出口商品交易會在云南昆明舉辦。據(jù)了解，此次南博會全程貫穿創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，規(guī)模為歷屆之最。

　　在南博會現(xiàn)場編輯發(fā)現(xiàn)，來自廈門廈工機械股份有限公司升級版裝載機XG956H亮相南博會，該款機型可根據(jù)客戶需求自主選擇發(fā)動機，實現(xiàn)裝載機升級新突破。

　　在廈工看來，新常態(tài)下的新機遇，當以客戶需求我根本出發(fā)點。面對越來越個性化的需求，廈工早早便在智能化、定制化、多樣化等高精領(lǐng)域?qū)で笸黄?。此次參展的XG956H裝載機就是廈工面向市場，尋求轉(zhuǎn)變的重要嘗試。云南儷獲福機電成套設備有限責任公司作為廈門廈工的經(jīng)銷商，本次南博會主要帶來33噸全液壓壓路機、挖機、裝載機等產(chǎn)品，其中裝載機主要用于基礎(chǔ)路面施工建設，具有環(huán)保、省油、維修率低等優(yōu)點。

　　作為老牌代理商，云南儷獲福自1994年代理廈工產(chǎn)品已有20多年歷史，一直致力于以親民的價格讓顧客享受的產(chǎn)品和服務。目前，公司諸多產(chǎn)品已出口到巴基斯坦、老撾、緬甸等東南亞國家，省內(nèi)主要銷往青海、福建、重慶、貴州以及四川等地。公司總經(jīng)理龍麗表示，希望通過本節(jié)南博會將廈工優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶到云南，同樣也希望在南博會能找到合適的投資項目，下一步公司將致力于開拓泰國市場。

　　云南地處中國與南亞東南亞的結(jié)合部，是溝通太平洋和印度洋的“路橋”，是我國西南連接南亞、東南亞的“紐帶”，也是“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶和孟中印緬經(jīng)濟走廊建設的連接交匯點，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢。借助南博會的平臺，廈工也希望加強與南亞及東南亞國家的合作，將更多更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品遠銷海外，助力海外工程項目建設。

　　沃爾沃EC750E挖掘機—生產(chǎn)效率與經(jīng)濟效益的結(jié)合

　　沃爾沃建筑設備全新推出的EC750E履帶式挖掘機集出色的燃油效率、高生產(chǎn)率和性能于一身，可確保客戶獲得的投資回報。2016年1月27日，上?！譅栁纸ㄖO備推出的EC750E是一款75噸級履帶式挖掘機，該機器實現(xiàn)了強勁動力和穩(wěn)定性的結(jié)合，在各種工況下都能展現(xiàn)超凡性能該重型挖掘機由符合Tier4Final/StageIV標準的沃爾沃D16發(fā)動機提供動力，能夠提供高達374kW/502hp的動力，同時還采用了先進的燃油效率技術(shù)，確保了設備出眾的操作響應速度，讓其限度提高生產(chǎn)效率的同時實現(xiàn)了化的經(jīng)濟價值。EC750E搭載創(chuàng)新電動液壓系統(tǒng)，優(yōu)化出色的系統(tǒng)可與堅固耐用的發(fā)動機配合，從而賦予設備更加出色的操控性和工作效率。液壓系統(tǒng)在沃爾沃ECO模式的指引下，可有效降低液壓管路中的能量損失，在不影響作業(yè)效率的前提下顯著降低設備在各類工況中的燃油消耗。

　　業(yè)界的沃爾沃駕駛室充分考慮了操作手的需求，提供的操控體驗和低噪音環(huán)境，能夠限度保障操作手的工作效率。設備所有接口(包括操縱桿、鍵盤和LCD監(jiān)控器)均按照人體工程學布局，操作設備時機手擁有全方位視野，可幫助設備進一步提升工作效率和易用性。寬敞的駕駛室內(nèi)具有充足的存儲空間和腿部空間，同時還配備12個空調(diào)通風口和可調(diào)節(jié)座椅，能夠使操作手精力充沛，并時刻保持警覺，集中注意力。

　　即使在嚴苛環(huán)境下，EC750E亦可提供的挖掘性能，其掘起力高達328kN，并且具有出色的燃油效率和超短的循環(huán)周期，幫助用戶實現(xiàn)了投資回報化。相較普通設備，其履帶軌距更寬、履帶更長，底盤可伸縮，配重也經(jīng)過特殊優(yōu)化，這些特性賦予了設備出色的平衡性和穩(wěn)定性，使得操作手能夠放心地在惡劣地形條件下作業(yè)。

　　集成式工作模式系統(tǒng)可有效提高燃油效率和設備性能，操作手可選擇與當前任務最相適的工作模式，確保所有作業(yè)均采用正確的配置。

　　為了進一步提高操控性，設備還配有較高的系統(tǒng)壓力和堅固耐用的履帶，當設備爬坡或在崎嶇不平的路面上行走時，系統(tǒng)能夠提供更強的動力，從而使設備移動自如。憑借設備在困難工況條件下作業(yè)的能力以及新開發(fā)的全電動液壓系統(tǒng)，用戶可限度縮短設備停機時間，提高利潤。

　　超長的有效運行時間經(jīng)久耐用的EC750E隨時可在各類工況條件下作業(yè)，并且能夠限度延長有效運行時間。憑借設備的重負載設計、可靠耐磨的部件以及便捷的維修保養(yǎng)模式，用戶能夠快速及時地完成所有作業(yè)。EC750E采用經(jīng)過加固的重型大臂和小臂，這些部件由高抗拉強度鋼材打造，與機身匹配，能夠限度延長有效運行時間和工作效能。為了提高設備在惡劣作業(yè)條件下的安全性和穩(wěn)定性，小臂下方焊有耐磨板，機器底部也配有內(nèi)嵌重型護板。EC750E采用堅固的車架結(jié)構(gòu)，可在嚴苛工況下有效保護各種部件，從而大幅延長了設備使用壽命，進而確保用戶實現(xiàn)幾乎不間斷的作業(yè)。

　　雷沃FR220E挖掘機產(chǎn)品問世---科技創(chuàng)新的結(jié)晶

　　近年來，中國經(jīng)濟發(fā)展進入轉(zhuǎn)型和調(diào)整階段，裝備制造業(yè)產(chǎn)品也愈發(fā)向著產(chǎn)品更加專業(yè)，質(zhì)量更加可靠的方向提高。由于中國實施了更加嚴格的安全法規(guī)，當前公路與鐵路正朝著精細化和有序化方向發(fā)展，挖掘機等采礦設備要求也更加嚴格。以FR220E為代表的雷沃E系列挖掘機在新市場、高標準、嚴要求的環(huán)境下孕育而生。

　　油耗低、效率高是FR220E挖掘機的突出特點，這首先得益于采用了雷沃專屬的高壓共軌電控發(fā)動機，通過電控正流量液壓系統(tǒng)與發(fā)動機的智能匹配，使得挖掘機動力更加充足，油耗更低，油耗效率比原機型產(chǎn)品提升7%。

　　液壓、電控系統(tǒng)的改進則讓雷沃FR220E挖掘機動作更加協(xié)調(diào)、操作更加精準。為進一步改善用戶操作體驗，雷沃的研發(fā)工程師對FR220E挖掘機的液壓、電控系統(tǒng)進行了改善，取消了原機型的負流量控制模式，更改為正流量控制模式，同時更換RB閥，增加先導壓力傳感器，這樣就不需要信號回路，中位時功率損失小。在電控方面，對控制器進行了升級，運算速度提升了50%。這一系列改進大大提高了挖掘機動作的協(xié)調(diào)性和操作的精準性。

　　與此同時，一些細節(jié)的改進，也反映出了雷沃對于用戶體驗的不懈追求，比如，駕駛室采用柔軟耐磨的防火布，將塑料材質(zhì)外殼后視鏡更改為金屬外殼大鏡面后視鏡，看似小小的改善使機手操作更加舒適、方便。

　　雷沃FR220E挖掘機的問世，為雷沃中型挖掘機產(chǎn)品孕育了新的生命和活力!